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品牌 | 其他 |
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顏色 | 白色系, 黃色系 |
風格 | 日韓穿搭, 歐美風格, 素面百搭, 英倫學院, 街頭雅痞, 個性男孩風, 粉領OL, 通勤舒適, 獨家設計, 性感迷人, 樂活渡假, 運動休閒, 防水不怕濕, 繽紛玩色 |
涼鞋款式 | 夾腳涼鞋, 運動涼鞋, 海灘鞋, 拖鞋, 其他 |
鞋面材質 | 橡膠 |
內裡材質 | 其他 |
鞋墊材質 | 其他 |
尺寸 | 23, 24, 25, 26, 27 |
鞋跟形狀 | 平底 1cm以下, 中/低跟 5.5cm以下, 其它 |
後跟高 | 1.5cm |
版型 | 偏小 |
重量 | 270g±5g |
適用性別 | 男/女 |
歐盟各國在2012年時便達成協議,立法限制船舶燃料中硫上限自2020年起,由現今貨船的3.5%、客船的1.5%含量調降為0.5%,且2015年開始航行北海,波羅的海及英吉利海峽等「硫排放控制區」的船隻,將強制調降硫含量至0.1%。而這些硫對海洋中的蝦、蟹類都會造成極大傷害。挪威海軍研究人員泰耶拉德與歐洲最大的應用科學研究機構,夫朗和斐應用研究促進協會共同研發一款以風能、天然氣驅動的貨船,將能有效減少60%的燃油耗能,並降低80%的廢氣排放。但這個構想被不少貿易商批評,如同把上世紀的木造桅杆貨船再重新研發,且其所能航行的船速將會慢到成為笑話。【船速足、模式多】
但這款被稱為「風船」的貨輪外觀,有別於木造的風帆式貨船,以流暢的線條取代了過去的桅杆、帆。反倒是現行的燃油式貨輪,才與舊時代的船隻有相同的造型。而對於風能驅造成多少動力的質疑,拉德解釋,船隻能在航行中將風力轉換成電力,最快船速將可達18至19節,幾乎等同於現行的燃油貨船,且在風力減弱時,風船也可切換成以天然氣驅動的模式,來保持航行速度。【配合軟體可避風頭】
配合上德國漢堡的科技研發中心統整全世界氣候,做出的「天氣模型」軟體,將能規劃出最適宜風船航行的路線,並確保能讓它發揮出最大的動能。《德國之聲》指出,這款軟體同時分析「氣體力學」、「流體力學」、「風速與浪高」等數據,因此除了能讓船隻發揮極致的效能外,也可避免於惡劣的環境中。目前全球科學家及工程師正在彼此競爭,為的是要研發出更低耗能、更高效益的船隻驅動方式。這艘風船預計將在2019年正式啟航,即便不少評論看衰它的表現,但它已成為業界高度關注的焦點。雖然此船尚未有明確數據證實他的能耐,但分析能永續利用的天然資源、並加以利用,是非常聰明的研發方向。
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